2016年3月29日上午11時
朝陽市君成鋼構彩板廠，中鐵上海局鋼結構分公司滬通項目施工的七浦塘特大橋96米系桿拱鋼結構工程迎來了最后一節拱肋的吊裝，在兩臺吊車的配合下，通過現場測量人員調整角度，緩緩下落至準確位置，最后一節拱肋順利吊裝完成。這標志著滬通項目施工生產中最重要、危險性最大的工序圓滿完成，取得階段性勝利。
七浦塘特大橋系桿拱凈跨96米，內矢高19.2米，跨越蘇昆太高速公路，風險系數大，為保證施工生產質量，滬通項目部共9名管理人員對現場進行考察，然后編制詳細的施工方案、技術交底，再通過仔細評審與修訂，測量員反復與三公司相關技術人員對每個坐標點進行推算與復核，到現場調整、定位，由于拱肋重量大，吊裝時采用80T和350T兩臺吊車配合牽引，再通過千斤頂做細微調整，最后做到準確落位。在安全方面，滬通項目部成立了安全生產領導小組，明確了安全責任，制定了安全保證體系及安全事故應急預案，對全體成員及現場施工人員進行了一系列的安全教育培訓工作，還選出群安員每天對現場安全隱患進行排查和治理，并完善了現場安全警示牌及標語。
春夏辛勤勞作的汗水，只為秋天收獲一刻的喜悅。此次拱肋吊裝的圓滿完成，為項目所有員工增加了更大的動力和信心，更促進了施工生產的進程。
